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Le gain de puissance est de 15-20ch sur les moteurs M50 non vanos en fonction des pièces installées sur votre véhicule
- 1 borne d’alimentation (avec écrous M6) livré avec fusible 80A à monter côté batterie
Diamètre [mm]: 280mm / 11"
qui permet de rendre le clapet anti-retour complètement étanche et de supporter une pression et une contre-pression très élevées
Nissan RB26DETT 2568cc Inline6 DOHC 4v Turbo
durites de frein aviation pour Seat Toledo II 1.9 TDi 130 volvo-s40-esr5302939 Le gain de puissance estDurites de frein aviation 100% Franaises. Viennent en remplacement des durites d'origine sans aucune modification ("plug & play"). Ces durites ne se dilatent pas sous la pression, mme lors de freinages puissants ou lorsque la temprature augmente. Elles permettent de limiter l'effet de "fading" (pdale spongieuse) que l'on ressent lors de freinages rpts avec les flexibles d'origine. Ces durites sont dotes de raccords sertis sur des tuyaux en tflon tress
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